E-Autos im Test: So viel Zugkraft haben sie mit Anhängern!

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Der TCS testet die Zugkraft von E-Autos mit Anhängern und zeigt, dass sie trotz Reichweitenverlust bei Steigungen überlegen sind.

Der TCS testet die Zugkraft von E-Autos mit Anhängern und zeigt, dass sie trotz Reichweitenverlust bei Steigungen überlegen sind.
Der TCS testet die Zugkraft von E-Autos mit Anhängern und zeigt, dass sie trotz Reichweitenverlust bei Steigungen überlegen sind.

E-Autos im Test: So viel Zugkraft haben sie mit Anhängern!

Der Touring Club Schweiz (TCS) hat in einer neuen Studie die Zugkraft von fünf Elektroautos beim Ziehen von Anhängern untersucht und ist zu einem positiven Schluss gekommen. Diese E-Autos, darunter Modelle von BMW, Audi, Tesla, Volvo und Maxus, zeigten beim Ziehen von Anhängern eine vergleichbare Reichweiteneinschränkung und Verbrauchserhöhung wie ihre benzinbetriebenen Pendants. Besonders auffällig: Bei Steigungen hatten die E-Autos sogar eine überlegene Zugkraft.

Die Studie umfasste eine anspruchsvolle Strecke von 198 Kilometern vom TCS-Testlabor in Ittigen nach Villeneuve am Genfersee. Hierbei wurde ermittelt, dass der Energieverbrauch im Anhängerbetrieb im Durchschnitt um 103,4 Prozent anstieg – beim Tesla Model Y sogar um satte 147 Prozent. Die Reichweite der Elektroautos schrumpfte signifikant um etwa die Hälfte, wenn sie mit voll beladenen Anhängern unterwegs waren. Trotz dieser Herausforderungen zeigt der TCS, dass E-Autos durchaus als Zugfahrzeuge geeignet sind.