FEV Group hat faszinierende neue Ergebnisse zur Wirtschaftlichkeit von elektrifizierten Nutzfahrzeugen veröffentlicht! Lkw mit der innovativen Range-Extender-Architektur (REEV/Hybrid-BEV) können die Total Cost of Ownership (TCO) im Vergleich zu herkömmlichen Diesel-Lkw um atemberaubende 33 Prozent senken. Selbst im schlechtesten Fall bei Langstreckenfahrten sinken die TCO immer noch um etwa 14 Prozent! Dies würde nicht nur die Kosten dramatically reduzieren, sondern auch die CO2-Emissionen erheblich senken.
Die Analyse basiert auf einem realistischen europäischen Einsatzprofil und zeigt, dass REEV-Trucks mit einer kleineren Batteriekapazität von etwa 280 kWh auskommen, während konventionelle batterieelektrische Lkw Batterien von rund 560 kWh benötigen. Über Nacht kann mit einer Standard AC-Ladestation also genug Energie getankt werden, um für den nächsten Tag nahezu vollständig elektrisch zu fahren, ohne dass eine teure Megawatt-Ladeinfrastruktur nötig ist. Dieser beeindruckende wirtschaftliche Vorteil macht die Range-Extender-Architektur zu einer zukunftsträchtigen Lösung für die Transportbranche!