Die Regierungen beider Basel haben den Weg für die neue Tramstrecke Margarethenverbindung geebnet, die bis 2028 gebaut werden soll. Diese Linie wird die Basler Innenstadt von einer Tramlinie entlasten und ab 2030 die Haltestelle Dorenbach mit dem Bahnhof Basel SBB sowie dem Badischen Bahnhof verbinden. Die Margarethenverbindung sorgt für eine spürbare Entlastung des Tramnetzes in der Stadt und erhöht die Pünktlichkeit der Verbindungen. Zudem wird eine direkte Anbindung des Leimentals an das städtische Tramnetz geschaffen, wodurch Fahrgäste bis zu zwölf Minuten Zeit auf dem Weg zum Bahnhof sparen können.
Dank der Margarethenverbindung kann die Heuwaage vollständig neu gestaltet werden, indem eine unübersichtliche Kreuzung durch einen großen Kreisel ersetzt und die Umgebung begrünt wird. Die Tramlinie 10 kann während der Bauarbeiten umgeleitet werden, sodass kein teurer Ersatzverkehr notwendig ist. Der Kanton Basel-Stadt plant totale Kosten von etwa 18 Millionen Franken für das Projekt, wobei der Bund bis zu 40 % der Kosten übernimmt, was Basel-Stadt etwa 11 Millionen Franken kosten wird. Dieses Bauprojekt ist entscheidend, um die Mobilität umweltfreundlicher zu gestalten und die Klimaziele der Region zu unterstützen.
